För att få anses värna miljön i Sverige måste man enligt ”miljökramarna” vara motståndare till att bilen används som fortskaffningsmedel och att lastbilen används som transportmedel. Framförallt måste man vara motståndare till Svenska kärnkraftverk och vara motståndare till att jordbruk bedrivs inom Sveriges rikes gränser.
“Miljökramarnas” lösning på världens miljöproblem är att vi i Sverige helt slutar köra bil och att vi helt förbjuder lastbilstrafiken. Den allsmäktiga lösningen som miljöpartister ser är järnvägen! Allt kan skötas via järnvägsnätet. I Stockholm har dessutom miljöpartiet kommit på den geniala lösningen att alla transporter kan skötas nattetid via tunnelbanan. ”Miljökramarnas” lösning innebär dock att nya järnvägslinjer måste byggas över hela Sverige. Varenda liten by måste bindas ihop via järnvägsnätet. Dessutom måste varje tätort bygga ett eget tunnelbanesystem för att sköta sina leveranser nattetid.
En annan lösning som ”miljökramarna” har på världens miljöproblem är att vi i Sverige snabbavvecklar kärnkraften då det är bättre att importera den el som Sverige behöver från kolkraftverk utomlands. Att dessa kolkraftverk är högst skadliga för miljön spelar ju ingen roll för det är ju här i Sverige som vi räddar världens miljö!
En tredje lösning som ”miljökramarna” har på världens miljöproblem är att beskatta de svenska bönderna så att de helst slutar med sin verksamhet. Det är ju mycket bättre att köpa billiga varor från utlandet. Den handelsgödsel som används till att driva fram dessa varor har ju inte läckt ut i de svenska sjöarna.
Av någon ”outgrundlig anledning” tror jag som Centerpartist inte på ”miljökramarnas” värld och deras lösningar på världens miljöproblem. Jag är nämligen övertygad om att världen är större än Sverige. Jag är övertygad om att lösningen på världens miljöproblem inte är att förbjuda allt som förenklar för den enskilda människans vardag. Däremot är jag övertygad om att vi i Sverige kan vara ett land som visar vägen i miljöhänseende och vara ett land som premierar användande av ny miljöeffektiv teknik.
Redan nu finns det tex miljövänliga alternativa bränslen inom fordonsindustrin. Miljöbilspremien har varit en succé och denna ska man utvidga och satsa än mer på. Utbyggnad av förnybar energi har tagit ordentlig fart med Centerns politik inom Alliansen under innevarande mandatperiod. Vindkraften växer så det knakar, el från bioenergi likaså. Alliansen och har genom den senaste energiuppgörelsen säkerställt en ökad utbyggnad av klimatsmart elproduktion i Sverige. Tack vara denna energiuppgörelsen kommer Sverige med alliansens politik snart att få ett överskott av klimatsmart el och då, då som först ska vi avveckla den förhatliga kärnkraften!
Vad gäller jordbruket är jag övertygad om att svenska bönder behövs men att dessa måste konkurrera på lika villkor som övriga bönder inom EU. Vi kan inte straffbeskatta bönder bara för att de bor och verkar i Sverige. Istället kan vi bli betydligt bättre på att prioritera miljöfrågorna inom EU.
Som jag ser det är det största hotet mot miljön dessa som tror sig vara ”miljökramare” då de glömmer att Sverige finns. De glömmer att det ska gå att leva i detta land. Alla kan ju inte bo vid en tunnelbanestation! Framförallt så blir världen inte bättre för att Sveriges börjar importera alla varor, allt från el till glaset mjölk! Världen är större än Sverige!
Läsvärda bloggar i sommarkvällen: Per Ankersjö (C) Magnus Andersson (C) Kent Persson (M) Tokmoderaten
Miljöbilspremien har avskaffats av Alliansen, om du missade det.
Miljökramarna tycker vi skall åka luftballong, har jag hört.
Miljöbilspremien infördes på initiativ av Centerpartiet. Detta var en tidsbegränsad åtgärd för att stimulera köp och användande av miljöbilar i Sverige som visat sig vara en oerhörd succé. Ännu får den som köper en miljöklassad bil en femårig skattereduktion.
Centerpartiet vill nu ta ett ännu större steg i detta och har föreslagit en ny miljöbilspremie på 30 000-50 000 kronor till konsumenter som köper en bil som släpper ut mindre än 50 gram per kilometer. Premien ska vara teknikneutral under utsläppskravet på 50 gram, men stimulera till inköp av bil som drivs av den allra senaste tekniken, i dagsläget el- och laddhybrider. Tekniken är ny och dyrare och premien behöver därför vara avsevärt högre än tidigare miljöbilspremie.