Hur säkert är det att åka tåg egentligen? Frågan är högst berättigad utifrån den senaste tågurspårningen i Huddinge.
Så här i efterhand ter det sig anmärkningsvärt att trafiken inte stoppades på det aktuella spåret redan innan denna urspårningen, efter det larm som en lokförare på ett X-2000-tåg rapporterade efter att ha passerat den söndriga växeln
Äntligen ska det satsas rejält på järnvägen. Alliansen gick idag ut med att de ska satsa 55 miljarder på utbyggnad av järnvägsnätet. Det är efterlängtad och nödvändig satsning då dagens järnvägsnät är både underdimensionerat och i behov av upprustning.
Bland annat ska man bygga dubbelspår på sträckan Göteborg-Borås och göra satsning på Ostlänken vilket innebär
SJ har blivit ett uselt statligt bolag där man som kund aldrig kan vara säker på att komma fram med deras tåg. Man kan givetvis argumenterar ut och in vems fel detta är. Men ett tungt ansvar faller på VD:n Jan Forsberg som har varit VD under de senaste 10 åren av SJ:s förfall. Nu
Det är så att man skäms på SJ:s bekostnad när man hör talas om att en konduktör slängt av en 11-årig afrikansk flicka för att hon inte kunde göra sig tillräckligt förstådd för att berätta att hennes syster som hade biljetterna var på toaletten. Flickan var försvunnen efter detta i över ett halvt dygn och
Faktum är att jag håller med Håkan Juholt när han säger att SJ är en samhällsnyttig verksamhet och att det faktiskt är viktigare att tågen går i tid än med vinst.
Prioriteten för SJ måste i rådande läge i första hand ligga i att få tågen att gå enligt tidtabellerna, punkt slut!
Att regeringen nu
Nog måste det till ökade satsningar på infrastrukturen och i synnerhet satsningar på järnvägarna. Det är inte rimligt att vi ska behöva utstå dessa störningar och förseningar som ständigt drabbar tågresenärer. Det håller inte likt infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd, att hela tiden skylla på extremväder när tågen strular i alla väder. Nej satsningar bör till
Get Social